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配资著名炒股配资门户得益于全栈自研的 DMH 6.0 超级混动系统

8 月 29 日，"长续航中大型豪华轿车"荣威 M7 DMH 在成都车展正式开启预售。新车共推出 3 款车型，官方预售价 9.78 万元起，入门即享长续航。预售期间，用户可享 1000 元订金抵 3000 元购车款、价值至高 5000 元辅助驾驶功能的科技礼，以及行业领先的"零自燃保障"与"三电终身质保"双重权益，并拥有优先提车权，全方位消除购车与用车顾虑。

作为荣威年度重磅车型，荣威 M7 DMH 以越级豪华实力，强势入局中大型混动市场。凭借 160km 同级最长 CLTC 纯电续航，2L 级超低能耗以及全生命周期的保障，荣威 M7 DMH 重新定义 10 万级混动家轿的新标准。

160km 纯电续航 +2L 级超低能耗 + 零自燃三电保障，构筑混动车新标准

致力于实现"长续航平权"，荣威 M7 DMH 搭载同级最大容量电池，采用高能量密度电芯和先进电池热管理技术，CLTC 纯电续航达 160km，轻松覆盖一周通勤需求。这份实力更经多家专业媒体实测验证：日常工况下，纯电续航达 166.5km，反向虚标 104%，周通勤成本低至 7 元。满电满油下，综合续航经专业媒体实测更突破 2143km，百公里综合油耗低至 2.57L；即便 120km/h 满载极限工况下，荣威 M7 DMH 仍荣获全场油耗 TOP 2 的优秀表现，印证了荣威 M7 DMH "续航无虚标、油耗够实在"的产品底气。

在此基础之上，荣威 M7 DMH 更是提供行业唯一的"零自燃保障"与"三电终身质保"，以全方位的技术承诺和售后保障，守护用户的每一段旅程，真正实现全生命周期的安心用车体验。

全栈自研 DMH 6.0 超级混动系统，实现发动机自主控制突破

超长续航与超低能耗的实现，得益于全栈自研的 DMH 6.0 超级混动系统，上汽全栈自研混动动力总成的核心硬件、软件及算法，带来效率、节能和平顺的极致表现。

硬件方面，全新一代自研 DMH 高效混动发动机，具备 48.1% 行业最高指示热效率，兼顾燃油经济性和平顺性。软件层面，突破外资技术壁垒，行业唯一实现发动机自主控制，带来行业首创 21 合 1 混动管理系统 PICU。依托 One-Chip 中央大脑统一管理，高度集成显著提升运算速度，动力响应速度更快，并且实现行业唯一油电统管。AI 能量管理系统还可根据路况，智能分配油电资源，提升出行经济性。

整个系统更具坚实的可靠性—— DMH 技术上汽研发十余年，累计完成超 1000 万公里整车耐久测试，发动机、变速箱及三电系统均通过 400 万公里整车耐久验证，品质历经充分考核。

豪华专属设计、宽适空间，打造超舒适驾乘体验

作为前劳斯莱斯设计师约瑟夫 · 卡班加盟上汽后打造的首款量产车型，荣威 M7 DMH 沿袭"自信 · 优雅"的豪华美学理念，以大气稳固的车身比例、直瀑式威仪前脸，展现出原创设计魅力。全新灯组设计与同级唯一的荣耀迎宾光毯，进一步提升了整车的仪式感与辨识度。

新车拥有近 5 米行政级车身与 2820mm 超长轴距，打造出同级领先的宽适空间。其配备同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，采用 Ultra Touch 亲肤表层极触材质，触感如婴儿皮肤般柔软细腻。座椅内部采用 Surflex ® 高慢回弹海绵，带来更强包覆感和支撑性，即便在快速过弯等动态场景中也能保持稳固承托。结合 527L 超大后备厢与全车 31 处灵活储物空间，于每一处细节彰显对舒适与实用的周全考量。